3月1日，坐落吴江汾湖高新区的通苏嘉甬铁路项目（吴江段）全线首根钻孔桩顺畅完结浇筑。
早春三月，实干正当时。通过50多天的前期预备，建筑设计企业针对各种地质及施工条件拟定了专项施行工程的计划，首根钻孔桩于2月28日开钻，3月1日顺畅完结混凝土浇筑。通苏嘉甬铁路项目（吴江段）II标段全桥共有747个墩，最深桩达地下104米，最大跨径达180米，桩基均选用钻孔灌注桩。
通苏嘉甬铁路项目（吴江段）II标段项目二分部副总工吴振华表明，现在现已出场了大型钻机7台，计划在3月份完结85根桩，跟着征地拆迁的交地状况，本年10月份左右会掀起一个施工高潮，到时出场机械会到达30台左右，均匀每个月大约能完结120根桩。
通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之滨海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的主干线路，也是架构姑苏“丰”字形国家干线铁路网的南北主动脉，建成投运后，将从根本上消除区域城际交通南北纵向供应短板，为长三角区域经济社会继续健康发展供给坚实的交通保证。
