湖北日报讯（记者戴辉、通讯员周光亮）振捣、丈量、监测……5月10日，伴着混凝土泵车轰鸣声，枝江百里洲长江大桥北岸主墩承工，标志着这座国际级大桥北岸抢在汛期洪水降临前完结地下施工，行将制作主桥墩。
由湖北交投集团出资建造的枝江百里洲长江大桥，是当时国际跨径最大钢-超高功能混凝土组合梁斜拉桥，全长1549米，主跨890米。担任北岸施工的四川路桥项目部总工汪林介绍，北岸主墩承台选用的是分离式八边形承台，左右幅均选用C40混凝土分2次浇筑完结，本次浇筑高度为3.7米，浇筑方量为4300立方米，假如依照一米的厚度能够铺满10个规范篮球场。大体积混凝土水化热是难点，施工采纳“冷却循环水管”“千层饼施工操控”“才智化温度数据收集及操控办理体系”等最新的工艺工法，经过提早布设五层冷却循环水管、分层分区浇筑、软件仿真猜测和监控等手法，确保混凝土内部温度、内表温差可视可控，接连浇筑30个小时确保施工质量。
一桥通两岸，一路兴三地。枝江百里洲长江大桥是当枝松高速公路重要中心工程，当枝松高速公路全长约75公里，起于当阳、贯穿枝江、接抵松滋，串联起沪蓉、沪渝和岳宜3条高速。项目建成后将串联当阳、枝江、松滋三个经济强县，对助力百强县市集合区彼此连通、推进宜荆荆都市圈一体化开展具有极端严重效果。
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