4月27日，湖南路桥长江分公司承建的平益高速南阳湘江特大桥31#墩承台浇筑完结。
红网时间4月28日讯（通讯员 齐斌）4月27日，经过15小时的严重作业，由湖南路桥长江分公司承建的平益高速南阳湘江特大桥31#墩承台浇筑完结，合计浇筑混凝土650m³，标志着全省创始的无内支撑体系“∞”字形双壁钢围堰根底悉数完结，南阳湘江特大桥全面转入墩身施工阶段，项目建造又获得阶段性成功。
本次浇筑完结的承台为31#主墩承台，项目团队结合之前三个主墩承台施工经历，经过调整混凝土合作比，安置冷却管通水降温，处理大体积混凝土温控问题。选用运送船调配旋转罐方法来进行水上混凝土运送，处理水上混凝土运送难题。
为推动项目建造进展，湖南路桥项目建造团队活跃推广“45446”防疫复工形式，在抓好常态化疫情防控的根底上，层层压实职责，确保作业正常展开；统筹技术力量，技术人员常驻施工一线指挥作业，推动施工进展；加强与政府部门、劳务部队的交流，建立“农民工专车”，自动接劳务人员返工，确保人员投入；拟定劳务部队奖惩办法，赏罚分明，进步劳务部队活跃性。经过“防疫”“复工”两手抓，圆满完结承台浇筑使命。
平益高速是洞庭湖区环线高速公路的重要组成部分，建成后将促进“3+5”城市群的交融，成为打造环洞庭湖经济圈的重要根底性支撑，将带动沿线万人口经济的开展，辐射洞庭湖区南部近100万人口，为洞庭湖南部抗洪抢险供给快速快捷的服务，明显进步抗洪抢险才能。南阳湘江特大桥为平益高速控制性工程，全长2807.6m。
