10月8日，14号线号口顺利实现结构封顶，这标志着14号线陆家嘴站一切地下结构完结制作。
14号线年完结全体的结构施工及路途翻交后，于本年全方面进入车站隶属施工。其间隶属4号出进口周围的环境杂乱，应战之一便是4号口北侧的上海浦东威立雅自来水厂，该水厂建成于1937年，水厂内建构筑物多为砖混结构，根底方式简略，但承当小陆家嘴区域的供水使命，每日出水才能约6~7万吨。隶属基坑开挖时既要确保基坑安全又要确保北侧水厂不得呈现恣意的缺点，不然将对周边大厦构成严重影响。为此在施工期间采纳了多种维护的办法，重重防护，必须做到满有把握。
实时监控周边区域沉降状况。基坑开挖前，在地下墙围护北侧区域及水厂规模预埋注浆管，采纳注浆加强固定措施以操控沉降。
水厂内部重要修建高配间作为水厂重要设备设备，间隔4号出进口仅4.7M。基坑开挖前采用了矩形钢管支撑做加固处理，与本来结构衔接节点固定衔接构成全体。
14号线陆家嘴站坐落浦东花园石桥路下方，建成后将与2号线陆家嘴站进行换乘。作为全线最终开工的车站，现在陆家嘴站已全方面进入隶属施工及内部装置装饰阶段，可以说间隔14号线全线通车运营的节点也愈来愈近。
