据媒体报道，3月1日零时起，通行青银高速潍坊市城区段（潍坊东、潍坊和潍坊西三个收费站之间路段）的潍坊籍车牌小客车将免收点对点通行费，限制车长小于6000mm且核定座位不大于９座的载客轿车，车辆须装置ETC设备并经过ETC车道进出高速公路，一切发生的费用由潍坊市政府代为承当。
据介绍，G20青银高速是山东贯穿东西的交通要道，也是横跨潍坊城区北部的交通“大动脉”。青银高速潍坊市区段连通了潍坊城区的高新区、寒亭区、潍城区以及经过北海路高架桥连通了奎文区，全程约23公里，通行时长约为16分钟，高速通行费10元。
早前，山东已有多个高速公路路段完成车辆点对点免费通行。记者整理发现：自2022年12月1日零时起，对点对点通行济莱（济南-莱芜）间高速公路的济南籍小客车免收通行费。免费通行车型限制为悬挂鲁A、鲁S车牌的一型客车（车长小于6000ｍｍ且核定载人数不大于９人的载客轿车）。免费通行方法为享用免费车辆须装置ETC设备，并经过ETC车道进出高速公路。2023年1月1日起，临沂市正式实施京沪高速公路临沂南至临沂北路段借用为城市快速路方针，迟早顶峰时段（早6:30-9:30，晚16:30-19:30），驶入站和驶出站在该路段5个收费站内，符合条件的车辆通行费调整为零元。免费车型为9座以下并装置有ETC设备的小客车，不限车籍。减免的通行费由市财务据实补偿。
近年来，山东不断有地级市“自掏腰包”，为本地车辆或通行本地的车辆出行买单，惠民方针做到了公民心里。这背面，算的不只是每辆车几十元通行费的小账。
音讯显现：为缓解潍坊城区北部玉清街、民主街、玄武街等路途迟早顶峰时段交通压力，2023年末，潍坊市委、市政府提出使用青银高速横贯潍坊城区北部的特色，以政府承当通行费用的方式打造潍坊城区北部“城市快速路”的设想，并于2024年2月9日与山东高速股份公司正式签定协作协议。经测算，免费通行方针实施后，一年周期内估计可减免通行费约600万元。而两年前临沂同样是出于缓解交通压力的考虑，经过免收通行费引导车辆换路出行。
拥堵的城市交通不只下降人流、物流的流转功率，拖慢城市开展节奏，关于杰出城市形象的刻画更是无益。从头制作一条城市快速路缓解交通压力，不如使用已有高速公路“借道”愈加经济快捷。路途通，百业兴，区域经济生机和竞争力必将随之提高。莱芜市并入济南，建立济南市莱芜区后，济南莱芜间的沟通来往愈加亲近，人员通勤愈加频频，免费通行方针在推动两地一体化开展要点节点推出，为两地各类资源要素活动供给了重要保障。
