南京至马鞍山城际铁路工（南京段）项目沿线站点方位根本确认，其间，雨花台区的部分根本是下穿形式，江宁区的部分根本为高架形式。
全长约13km，包含采石河站、当涂东站、当涂南站三站三区间土建工程及跨河特大桥、穿山体地道等重要节点工程。依据此前公告显现，宁马城际工程暂定正线公里。
南京至马鞍山城际铁路线亿元。作为国内首条跨省城际铁路专线，南京至马鞍山城际铁路有工程规划大、建造形式多样、运营安排杂乱、技能难度大等特色。
中华门站、凤台南路站、小行站、油坊桥站、西善桥站、板桥北站、板桥站、绿地南路站、板桥南站、江宁站、翔凤路站、铜井站。
宁马城际铁路是南京与马鞍山之间密切联系的重要通道，将承当南京与马鞍山主城区及沿线乡镇间城际公交出行的主干功用，逐步增强南京对省域外接近城市的招引才能，加速宁马同城化开展。
江南时报讯南京至马鞍山城际铁路工（南京段）项目沿线站点方位根本确认，其间，雨花台区的部分根本是下穿形式，江宁区的部分根本为高架形式。
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