5月3日，跟着“中建前锋号”盾构机破土而出，由中建一局承建的衡阳市合江套湘江地道盾构北线顺畅贯穿。这标志着湖南省第三条、衡阳市第一条穿江地道，历时760余天完成南北双线顺畅贯穿。中建一局董事长、党委书记罗世威，衡阳市委常委、纪委书记包昌林到会湘江地道双线贯穿典礼。
合江套湘江地道工程是中建股份施工的第一条大断面泥水盾构过江地道。线公里/小时，双向四车道。地道选用双洞型式，分为南北两线穿越湘江，其间盾构段北线米，线米。地道选用刀盘直径为11.65米的盾构机在27米深的始发井向西岸掘进，每天平均可掘进8到10米。2017年2月地道南线月完成全线通车。
中建一局工程项目部发布音讯，衡阳市合江套湘江地道工程是衡阳二环东路重点项目，工程地质杂乱，地道纵坡5.0%，是我国城市路途最大“V型”纵坡大断面泥水盾构越江地道，且穿越溶岩区、破碎带及上软下硬地层等不良地质。为确保地道安全掘进，地道工区屡次举行施行工程技能分析会，通过实时监测地道压力、盾构速度、地质结构，及时作出调整盾构机运转参数，操控管片油缸推力，完成“昂首难”局势；采纳静压灌浆注浆加固处理办法，遵从“稳鸿沟、填空泛、注浆充填、注浆作用监测”的次序进行岩洞填充，降低了施工危险及对环境的污染，确保了工程质量；在国内首先选用硅烷浸渍技能进行地道管片防腐施工，有用处理了地道场所地下水对地道结构的腐蚀性难题，确保了管片惯例运用的寿数可达100年。其间“盾构管片硅烷浸渍防腐技能”、“灌注揉捏法置换江底岩洞低密度充填物技能”通过鉴定，已达到世界领先水平。
衡阳二环东路路途整体呈南北走向，南起湘江南路，掩盖老城工业区、城市商业中心、城乡结合部、跨京广铁路线、北至蒸阳北路北延，与二环北路相接盘绕衡阳市区，完成城市交通区域一体化。二环东路工程项目为城市一级主干道，全长10.25公里。城市设计车速60km/h，主线车道、红线年，衡阳二环东路建成后，将成为衡阳市第3条城市跨江主干道，打通衡阳市民过江的“最终一公里”，为湘江东西两岸画上最短间隔，市民穿越湘江的时刻将由本来的半小时缩短至10分钟。衡阳市也将构成“三横一纵”的路途格式，翻开衡阳向京珠动脉延伸的重要一环，使衡阳这个湖南省中南区域的区域性物流中心迸发出更大的生机。
衡阳市领导彭玉明，中建一局副总经理、中建市政董事长、党委书记袁立刚等领导到会贯穿典礼。
