西安新闻网讯 2020年上半年，我国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）认真贯彻中心统筹推进疫情防控和经济社会继续健康开展决议计划布置，执行“六稳”“六保”要求，发挥铁路运送优势，推进货品运量一向增加。1-6月份，累计发送货品10287.3万吨，同比增加20.9%，增幅位列全路第二。
陕西煤炭产值位居全国第三，是我国重要的动力化工基地。而关于78%以上货源都是煤炭的西安铁路局来说，大宗物资运送是货运“龙头”，煤炭则是重中之重。
受疫情影响，本年国内物流需求疲软，工业链工作受到冲击，部分煤炭企业的正常生产经营受阻，某些特定的程度上影响了陕煤外运。特别时期，只要确保煤炭运送疏通，才干打通上下游供需链，帮企业回到正常状况工作。
企业有需求，铁路有举动。西安铁路局自动造访陕西省内煤炭、钢铁、石油、焦炭等重点企业，依据需求推出“门对门”服务，大力推广大宗货品“一口价”。活跃执行中心减税降费方针，对经唐呼、瓦日线发往曹妃甸西、日照、梁山北港口的整车煤炭，施行10-20%的运价下浮。与84条专用线企业洽谈减低专用线中转费、站台费等前端费用，均匀降幅25%，大幅度降低了企业的物流本钱。
一系列“让利”组合拳，为在窘境中的公司可以带来了活力。陕煤集团榆林出售调运部副经理王芃孜有感而发：“本年上半年，咱们发送煤炭1170万吨，与上一年同期比较增加了13%，面临疫情，发送量不降反增，这个的确出乎咱们的意料。”
本年上半年，西安铁路局以新丰镇车站为龙头，统筹健康东、宝鸡东站编组作业，发挥区域互保效果，优化车流安排，卡车编组功率大大提高。
新丰镇车站是全国铁路十二个首要路网性编组站之一，也是西部和全国铁路运送的重要纽带。本年6月份，车站3次改写处理车记载，6月27日处理完结35118辆，初次突破了3.5万辆大关。
在此基础上，西安铁路局充沛的发挥浩吉铁路“北煤南运”大通道效果，优化南、北装车线作业安排方法和空重车运送安排计划，坚持有请必装、有货即运、打开受理，加强装卸车安排，供给足够空车保证，促进装车上量。
本年1-6月，浩吉铁路累计发运煤炭976.28万吨。其间，陕西发运煤炭905.81万吨，占发运总量的92.78%；发往湖北、湖南、江西分别为309.56万吨、408.54万吨和228.72万吨，煤炭外运量和运送占比均创前史新高。
西安铁路局货运部副主任王珣说：“上半年，咱们深挖运送潜力，日均装车8891车，其间27天单日装车破万辆。”
本年4月中旬，习在陕西调查时指出，要深度融入共建“一带一路”大格式，加速构成面向中亚南亚西亚国家的通道、商贸物流纽带、重要工业和人文沟通基地，构筑内陆地区功率高、本钱低、服务优的国际贸易通道。
5月22日上午，满载着PVC管、钻机模块、注浆管等援建物资，服装、鞋子、打印机等日子货品的49074次中欧班列，从西安铁路局新筑车站动身，驶向尼泊尔首都加德满都，这是中欧班列（西安）开行以来，陕西首趟开往南亚国家的货运班列。
本年上半年，西安铁路局先后新开行了西安-巴塞罗那、西安-加德满都、西安-阿斯塔纳中欧班列。常态化安稳开行的中欧班列（西安），为企业坚持正常的出口贸易供给了强有力的运力支撑。
西安铁路局新筑车站党支部书记张刚钊介绍：“本年，中欧班列（西安）开行到达1000列仅用了129天，比上一年减少了76天。现在中欧班列（西安）日均开行在9-10列，较上一年同期翻了一倍。”
依据陕西省统计局发布的数据，2020上半年，陕西省进出口总额1796.11亿元，同比增加3.5%。中欧班列（西安）凭仗本身优势，为促进陕西省进出口贸易开展供给了有力支撑。到6月30，中欧班列（西安）累计开行1667列，发送货品136660标准箱，同比增加97%；单月开行数量接连屡次改写前史纪录，5月份到达352列，创单月开行数量最高纪录。（西安报业全媒体记者 杨旭 梁璠）
