3月的龙江，城市中的冰雪现已逐步融化。10日，记者驱车前往省重点项目鹤岗至伊春高速公路施工现场。沿途路途两边的山峦仍掩盖积雪，跟着车子的接近，体感温度也逐步下降。当日，鹤伊高速鹤岗至苔青段峰岩山地道正在展开地道崩塌事端应急演练。作为现在省内规划施工难度最大、危险最高、长度最长的公路地道，应急演练进一步提升了参建单位应急响应速度，也降低了地质危险危险。
演习完毕，记者走进施工现场。峰岩山地道进口遮挡着巨大的黑色幕布，工人进进出出，地道内大型机械轰鸣不断。工人们将二次衬砌防水板及土工布焊接完结后，正在进行二次衬砌钢筋绑扎作业。他们使用全液压二次衬砌混凝土台车进行关闭，再经过轿车泵将混凝土泵送至混凝土台车内，完结二次衬砌混凝土的浇筑。
龙建路桥榜首工程有限公司副总经理张思远介绍，9日，峰岩山地道进行了榜首版二衬施工，代表着主体施工已完结了榜首次闭环作业。现在双洞进尺130余米，前期危岩状况比较松懈，施工正在稳步推动，估计到六七月份能到达正常的施工进度。
在施工现场，工人们戴的安全帽有些特别，和常见的安全帽比较多了五个按钮。“这是咱们工人佩带的才智安全帽，若遇到紧急状况，可以一键报警，一起还支撑定位、通话、调度、拍录等功能，以便于项目管理中心可以榜首时间了解工人状况。”张思远说。
才智安全帽仅仅项目建造中科技化的表现之一，此项目还选用了数控钢筋剪切生产线、中空注浆小导管主动冲孔技能、智能气体监控、自行走式液压不锈钢板二衬混凝土台车等技能使用，以此来进步钢筋加工质量、钢筋保护层厚度合格率等目标，提升了地道工程实体质量。
据介绍，鹤伊高速道路公里，选用双向四车道高速公路规范建造，项目总投资153.3亿元，建造工期4年。此项目有我省高速公路建造的最高桥隧比，到达22%。4398米的峰岩山地道则是我省高速公路中的最长地道。该项目建成后将完成北部高速横向通道全线贯通，进一步强化双鸭山、佳木斯、鹤岗、伊春、黑河五地间交通联络。
