8月6日，历经1386天的艰苦掘进，西北在建客专榜首长大地道、新建银兰高铁中卫至兰州段终究一座地道——香山地道完成贯穿，标志着银兰高铁中兰段施工开展获得重大突破，为全线建成注册奠定坚实基础。
香山地道坐落宁夏中卫市沙坡头区，全长17.763公里，横贯香山山脉，穿越9处断层、4处浅埋富水段，最大埋深380米，最浅浅埋19米，包括岩溶、岩爆、高地应力、瓦斯及其他有害化学气体、软岩变形、上第三系含水弱胶结砂岩等不良地质，是全线控制性工程。
如果说青藏铁路是世界上最难“啃”的硬骨头，银兰铁路中兰段香山地道则是世界上最难“吃”的“软豆腐”。
中铁北京工程局中兰项目部终究确认并施行了“帷幕注浆加固+地表降水”施行工程技术计划，根据施行工程技术计划，坚持强超前、满注浆、短开挖、强支护、快关闭等准则，仔细做好地表降水的继续检测计算和剖析，严厉执行超前地质预告、执行帷幕注浆、超前注浆小导管、预留中心土开挖等办法。树立信息化动态办理体系，展开才智化工地建造，24小时盯控现场安全质量，加强施工力气，优化工序联接，竭尽全力推动施作业业。
“香山地道是我作业14年来施工难度最大的一条地道，1号斜井呈现涌砂、涌泥、塌方，最大一次溜塌到达800多立方米，接连7个月进尺仅有10余米……3号至4号斜井最大涌水量一天高达3400余方，超出正常涌水量高达14倍之多，相当于一天蓄满一个水立方。今日，咱们总算成功了！”中铁北京工程局中兰铁路项目经理李军激动之情溢于言表。
据悉，银兰高铁中兰段是我国“八纵八横”铁路网京呼银兰通道的重要组成部分，也是“一带一路”建造开展中心区域内的重要交通基础设施。线路东自中卫南站引出，西经兰州新区接至兰州纽带，全长219.976公里，其间宁夏段46.213公里，桥隧比约88%，规划时速250公里/小时。
建成通车后，将打通我国西北地区衔接华北、东北地区短少快速客运通道的瓶颈，关于推动西部大开发，缩小区域开展距离，促进经济社会继续健康开展，具有十分重要的含义。银兰高铁中兰段估计年末具有注册运营条件，到时，中卫至兰州列车运转时刻将由现在的5小时缩短到1小时左右。（我国日报宁夏记者站 胡冬梅）
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