SPMT是啥？说白了便是一种超级平板车，全名叫自行式模块运输车。
SPMT常常要在高温、高湿、高盐雾的环境下接连作业几十个小时，主梁运用的是Q690高强度焊接结构钢，要在长时间高负荷运作下始终保持稳定性。这些看不见的技能堆集，才是国产SPMT真实能比肩乃至逾越国际水平的要害。
到2026年的今日，全球契合最高规范的超重型SPMT只要5辆，悉数由我国制作、我国持有。
港珠澳大桥建造期间，单体钢制桥段长132米、宽33米、重达3200吨，怎样从工厂运到施工现场？便是靠万山公司出产的100轴SPMT一路稳稳当当地驮曩昔的。其时用上了悉数1152个轮子，局面壮丽得像一条巨大的钢铁千足虫在公路上渐渐匍匐。
开阳高速的天桥撤除项目便是个典型事例，8组SPMT模块车协同作业，仅用3小时完成了悉数作业，比传统办法节省了整整一个月工期。
高铁是这样，5G是这样，大飞机是这样，SPMT也是这样。中心逻辑只要一条：中心技能买不来、求不来，只要自己研制，才干把握命运。
汹涌新闻：《我国版变形金刚，竟是航母坐骑，能扛起万吨巨无霸！》
新浪财经：《全球仅2国能制作！配备1152个轮胎的SPMT平板车，我国只租不卖》，2021年5月江苏省交通运输厅：《京沪高速扩建工程：首用SPMT模块车全体驮运撤除技能，14.5小时撤除5座桥梁》
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