哈尔滨铁路枢纽新建王岗至万乐联络线第五合同段松花江 特大桥工程承台混凝土冷却实施工程的方案及实施 拟建的哈尔滨铁路枢纽新建王岗至万乐联络线第五合同段松花 江特大桥的主桥部分为 43#～54#墩台，总长度为 987.9m 。工程采 用矩形承台和圆形承台相结合。 由于受力及地质条件的不同， 主桥各 承台几何尺寸不完全一样： 43# 、 54# 墩承台尺寸为 910×1250 × 300cm ；44#、53#墩承台尺寸为 1244×1930×400cm ；45#～52# 墩承台尺寸为直径 1964cm 的圆高 400cm 。 为了确认和保证承台混凝土的实施工程质量， 我部特制定了大体积混凝土的 实施工程的方案如下： 一、 大体积混凝土施工的原则及方法 1、 大体积混凝土施工的原则 承台的体积较大， 为了能够更好的保证混凝土的外表质量和内在质量， 建设 单位要求主桥承台混凝土分两次施工浇筑：承台混凝土第一次浇筑， 按照《铁路桥涵施
哈尔滨铁路枢纽新建王岗至万乐联络线第五合同段松花江 特大桥工程承台混凝土冷却实施工程的方案及实施 拟建的哈尔滨铁路枢纽新建王岗至万乐联络线第五合同段松花 江特大桥的主桥部分为 43#～54#墩台，总长度为 987.9m 。工程采 用矩形承台和圆形承台相结合。 由于受力及地质条件的不同， 主桥各 承台几何尺寸不完全一样： 43# 、 54# 墩承台尺寸为 910×1250 × 300cm ；44#、53#墩承台尺寸为 1244×1930×400cm ；45#～52# 墩承台尺寸为直径 1964cm 的圆高 400cm 。 为了确认和保证承台混凝土的实施工程质量， 我部特制定了大体积混凝土的 实施工程的方案如下： 一、 大体积混凝土施工的原则及方法 1、 大体积混凝土施工的原则 承台的体积较大， 为了能够更好的保证混凝土的外表质量和内在质量， 建设 单位要求主桥承台混凝土分两次施工浇筑：承台混凝土第一次浇筑， 按照《铁路桥涵施
